Letisko duchov v Komi republike

V jednej odľahlej dedine v Komi je staré opustené letisko. Lietal už dlhú dobu, zriedka, málokedy vezme vrtuľník a pokiaľ existuje osoba, ktorá monitoruje stav dráhy ... Pravda, dráha ako taká už nie je, iba helipad.

Kedysi sem lietali malé lietadlá, ktoré plavili vnútri republiky a prepravovali pracovníkov na zmeny a ľudí v Arktíde. Akonáhle toto letisko prežilo svoj život, vydýchlo, videli mnohé príbehy o stretnutiach a rozdeleniach.

A teraz sa budova rozpadá, zhoršuje sa, kúrenie nefunguje, steny zvlhnú a jedného dňa sa letisko úplne zabudne. Letisko je však nažive, zatiaľ čo sa o neho niekto stará, zatiaľ čo niekto kráča v jeho stenách, podporuje život, zatiaľ čo s ním niekto hovorí. Letisko je napokon živým organizmom. So svojím systémom na podporu života, s výhľadom na svet, so svojimi spomienkami ...

A poďme na cestu cestujúceho minulosti ... V tom čase, keď bolo letisko mladé a plné energie. Keď pozdravil každého cestujúceho v jeho múroch a radoval sa z každého nového dňa.

V lete. Do budovy letiska vstupuje mladý muž s kufrom, pravdepodobne zmenárnik. Potrebuje lietať do práce. Sleduje rozvrh ...

Chodí do pokladne, kúpi lístok a preto ešte je nejaký čas pred odletom, hodí kufor do kancelárie pre batožinu a ide na prechádzku po letisku.

Pravdepodobne veľa ľudí nemá nič spoločné s láskou, aby si na stene prečítali najrôznejšie reklamy, nejaké pokyny. A náš mladý muž nie je výnimkou. Čo tu máme? A tu je jednoduchý súbor služieb poskytovaných z OST 54-1-283.02-94. Neexistujú žiadne obchodné ponuky, všetko medzitým dýcha, keď sa o cestujúceho postará, a do neho sa nedostanú zbytočné služby. A čo sa tu dá predať, letisko je malé, viac, ako sa mi zdá, tranzit.

Tu si môžete prečítať výpis z Trestného zákona, práva cestujúcich v leteckej doprave v Rusku. Niektoré pokyny týkajúce sa správania na palube lietadla.

Pred telefónom stojí mladý muž ... Či už má zavolať svojej priateľke alebo odložiť rozhovor, až kým sa nevráti z pracovnej cesty, pretože sa hádali pred odchodom. Je ťažké odísť a mesiac nevidieť. Okrem toho neexistovali žiadne mobilné telefóny a internet.

Teraz však oznámte registráciu letu, je čas. A náš hrdina sa ponáhľa prihlásiť a odbaviť svoje batožiny.

Pred nástupom do lietadla je ešte nejaký čas a môžete sledovať televíziu. Náš mladý muž je zvedavý a teraz už mieri do dispečerskej izby.

Tu vidíte schému letu lietadiel rôznymi smermi. Ako vidíte, na mape sú znázornené body vkladov, do ktorých pracovníci pracujúci na zmeny pracujú a kde hrdina nášho príbehu z minulosti letí.

Stará vysielačka. Ona, samozrejme, je stará, ale stále pracuje, as jej pomocou bolo raz zachránených 82 ľudských životov. Tieto steny si každý pamätá.

Takýmto kruhovým objazdom sa môžete dostať na letisko alebo skôr na heliport. Toto je položka pre špeciálne vozidlá, pre služobné vozidlá. Na území sa nachádzajú hangáre, prístavby pre inventár a vybavenie, ktoré sa používajú na letisku. Áno, letisko, aj keď ukončilo svoju hlavnú činnosť, je udržiavané jednou osobou vo viac alebo menej pracovných podmienkach.

Pohľad na budovu terminálu z letiska a rozlúčka do nasledujúceho stretnutia.

A to je hrdina našej doby, muž, ktorý zachránil lietadlo TU-154 a 82 životov. Sergey Mikhailovič Sotnikov. Keď dopravca odmietol všetky elektrické spotrebiče, keď palivové čerpadlá prestali pracovať a lietadlo muselo lietať pol hodiny, piloti hľadali miesto na pristátie. Zrazu uvideli pristávaciu dráhu, aj keď krátku na tak veľké dopravné lietadlo, ale stále to bola šanca na prežitie.

A prežili. Po pristátí na pristávacej dráhe lietadlo prešlo niekoľko metrov lesom a na svojej ceste strhávalo kríky a stromy. A je dobré, že stromy boli krehké, charakteristické pre túto oblasť, inak by katastrofa nebola možná.

A keďže lietadlo takmer nebolo zranené, cestujúci a posádka prežili a to všetko vďaka zručnosti pilotov a muža, ktorý letisko udržiaval v poriadku po celých osem rokov pred touto udalosťou.

Tento príbeh nebudem prepisovať tisíckrát, tým viac na internete nájdete príbehy očitých svedkov a novinárov, ktorí pracovali priamo na mieste nehody, ale chcem sa poďakovať Sergejovi Michajlovičovi za jeho prácu. Koniec koncov, každý z nás mohol a mohol byť na mieste týchto cestujúcich.

A letisko stále stojí, stále žije. A bude žiť, kým Sergey Mikhailovič chodí každý deň do práce, bude sa starať o toto malé, ale potrebné letisko. A ak odchádza, prestane existovať letisko? Zabudnú na neho?