12 November, 2019

    Nové ruské osobné lietadlo Irkut MS-21: čo je vo vnútri

    Nové ruské osobné lietadlo Irkut MS-21 je pred svojimi najbližšími zahraničnými konkurentmi mnohými spôsobmi. Z tohto dôvodu sa o neho už začali zaujímať nielen ruskí leteckí dopravcovia, ale aj veľa zahraničných leteckých spoločností. Aký ruský letún má v našich materiáloch budúcnosť?

    Irkut MS-21 zaujíma strednú polohu medzi osobnými lietadlami na krátke a stredné vzdialenosti. Toto je spoločný vývoj Experimental Design Bureau. A. S. Yakovlev, Irkut Corporation, ako aj vedecký a technický komplex Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex pomenovaný po G. M. Berievovi. Plánujú výrobu lietadla v leteckom závode Irkutsk, kde sú v súčasnosti dve lietadlá zmontované a podrobujú sa letovým skúškam.

    Slávnostný let prvej inštancie lietadla Irkut MS-21-300 sa uskutočnil v máji 2017 a druhá loď sa prvý krát letala o rok neskôr - v máji 2018.

    Irkutsk MC-21 sa stal druhým osobným lietadlom po Sukhoi Superjet 100, ktorý bol vytvorený v Ruskej federácii. Ale na rozdiel od diaľkových vozidiel Superjet 100, ktoré pojmú maximálne 98 cestujúcich, má Irkut MS-21 vynikajúce schopnosti.

    Predpokladá sa, že Irkut MS-21 bude celá rodina lietadiel, ktoré sa budú líšiť počtom miest, nosnosťou a niektorými ďalšími parametrami. Jedná sa predovšetkým o Irkut MS-21-300 s kapacitou 180 - 211 cestujúcich a Irkut MS-21-200, ktorý je určený pre maximálne 176 cestujúcich. Je možný ďalší vývoj ďalších modelov založených na novom lietadle.

    Medzi výhody tohto lietadla patrí skutočnosť, že Irkut MS-21 má najširší trup z lietadiel strednej vzdialenosti, ktorý je 4,06 metrov. Takéto parametre umožňujú zabezpečiť vyšší komfort cestujúcich, ako aj väčšiu kapacitu v porovnaní s konkurenciou. Krídla lietadla Irkut MS-21 sú vyrobené z polymérového kompozitného materiálu.

    Kým stroj prechádza záverečnými testami, problém s motorom pre Irkut MS-21 sa rieši. Spočiatku sa predpokladalo, že do lietadla môžu byť podľa voľby zákazníka nainštalované dva typy motorov: ruský PD-14 alebo americký PW1400G. Prvé modely boli zostavené pomocou americkej verzie, pretože ruský motor ešte nedosiahol stupeň sériovej výroby. Podiel zahraničných komponentov lietadiel Irkut-21 je vo všeobecnosti asi 50%. Tvorcovia lietadiel veria, že Irkutsk MC-21 môže dobre konkurovať takým lietadlám, ako je Boeing-737 MAX alebo Airbus A320 neo, pretože z hľadiska svojich parametrov je veľmi blízko k nim, ale má veľkú kapacitu a je hospodárnejšia na prevádzku. A nakoniec pár fotiek kabíny a kokpitu Irkut-21.

    Zanechajte Svoj Komentár