Lisabonské električky - svetoznámy a smrteľný

Lisabon je nepredstaviteľný bez jednej z jeho hlavných atrakcií - historických električiek. Sotva existujú ľudia, ktorí boli v Lisabone a tieto krásne predné vozidlá by nefotografovali aspoň raz. Skutočne rozjasňujú toto mesto a sú právom považovaní za jeho charakteristický znak.

A musíte - také nepríjemnosti! Asi pred týždňom jedna z tých istých električiek na 28. najobľúbenejšej trase medzi turistami odletela z koľajníc plnou rýchlosťou, prevrátila sa a narazila do rohu domu, skladajúc sa ako kartónový dom. Takmer 30 ľudí bolo zranených.

„Ako by sa to mohlo stať?“ - niekto sa spýta. Asi pred rokom som bol v Lisabone, jazdil som na týchto električkách a úprimne poviem: „Nie som úplne prekvapený! Navyše sa to muselo stať!“

A tu je dôvod!

Hneď na úvod je potrebné pripustiť, že lisabonské električky sú napriek svojej vonkajšej príťažlivosti strašne nepríjemné a zastarané vozidlo. Väčšina z nich bola postavená v rokoch 1936 až 1947. Ich posledná dôkladná obnova sa uskutočnila už v roku 1995 a potom boli nainštalované iba nové elektrárne a vymenené brzdové systémy. Odvtedy boli natierané iba občas.

Celkovo je v súčasnosti v Lisabone nemilosrdne prevádzkovaných 45 takýchto električiek na 6 mestských trasách. Každý novoprijatý hosť hlavného mesta Portugalska môže oceniť jeho vybavenie.

Osobne sme sa nemohli hlúpo dostať do prvých pár električiek. Turisti a mešťania tam robia veci ako slede v sudoch a kvôli tejto pochybnej radosti sa zoradia v dlhých radoch.

Inteligentnejšie a vyspelejšie električky nastupujú na sedadlá hneď na začiatku trasy a bez problémov si vychutnávajú výhľady na mesto počas celej cesty. A najčastejšie idú na poslednú zastávku, takže nečakajte, že sa počas cesty uvoľní miesto.

Všetci ostatní cestujúci však cestujú v hrozných podmienkach. Tieto kožené pásy s držadlami visia zo stropov električiek. Je správne ich uškrtiť a nesnažiť sa udržať rovnováhu počas prudkých stúpaní a ostrých zákrut. Preto celý dav v uličkách visí okolo celej električky, čo výrazne neprispieva k jej rovnováhe.

Historické električky zrejme často polámajú, aj keď sa to stalo. A čo chcieť! Stačí sa pozrieť na palubnú dosku vodiča, aby ste pochopili krehkosť a nedokonalosť historickej lisabonskej električky.

Cestovné stojí 1,45 eur, ak používate predplatenú mestskú dopravnú kartu, a dvakrát drahšie, ak za cestu zaplatíte s vodičom. Za túto cenu sa v preplnenej upchatej električke môžete samozrejme pokúsiť pocítiť autentickosť a skúsiť niečo vidieť za sklom, stojace alebo skôr visiace priamo na cestách.

Iba to sa ukáže iba pre veľmi nenáročných alebo mimoriadne riskantných turistov. Zvyšok, s výnimkou tých, ktorí zaujali všetky miesta v predstihu, pravdepodobne po takomto výlete vyplivne a bude radšej tieto vozidlá fotografovať navonok než interne. Pozerajú na cesty zo strany a sú skutočne skvelé. Ďalej kráčajú najkrajšími ulicami v historickom centre mesta a v oblasti Alfama.

Mimochodom, okrem jednoduchých pracovných električiek existujú aj vyhliadkové. Ceny sú úplne odlišné, ale úroveň komfortu je úplne iná!

Za zmienku stojí trochu história električiek hlavného mesta Portugalska. Objavil sa tu v roku 1873. Potom to boli takzvané koňské trasy.

V tom čase sa volali Carro Americano a toto meno nie je náhodné. Tieto vagóny na koľajniciach sa objavili presne v USA (v New Yorku v roku 1832), odkiaľ začali svoj víťazný pochod po celom svete.

V roku 1901 začala v Lisabone jazdiť prvá elektrická električka, tzv. Carro Electro. Po desaťročia sa električka stala hlavným vozidlom v Lisabone.

Jeho popularita klesla iba s výstavbou metra. Ale ani metro nemohlo viesť k najzaujímavejším historickým oblastiam mesta. V súčasnosti teda električka v Lisabone zostáva bezkonkurenčná. A čo urobil v oblasti zvyšovania turistickej atraktivity hlavného mesta!

V meste sa nachádzajú modernejšie električky od spoločnosti Siemens, turisti ich však málo zaujímajú. Je preto nepravdepodobné, že staré Carros Electros čoskoro zmiznú z lisabonských ulíc.

Keby iba mestské úrady premýšľali o ich bezpečnej a pohodlnej prevádzke, inak by nechceli, aby sa cesta z lisabonskej električky zmenila na smrteľnú príťažlivosť s nepredvídanými dôsledkami.