Ako New York Subway Cars Die

Takmer všetky vyradené vozne čakajú na poslednú veľkú cestu. Najskôr sa z nich demontujú vozíky, sklo, dvere, časť krytu a zariadenie, odstránia sa všetky nebezpečné materiály a technické kvapaliny. Niečo pôjde na skládku, niečo sa recykluje a niečo sa predá všetkým. Na webovej stránke MTA sa nachádza osobitná časť, v ktorej sa uvádza na predaj staré vybavenie odstránené z vagónov a autobusov: taniere, lavičky, čísla, logá atď. Potom sú vypitvané autá riadne dezinfikované naparovaním a naložené na čln, ktorý ich dovedie do otvoreného oceánu. Medzi ľuďmi, ktorí majú radi metro v New Yorku, sa to nazýva „čln smrti“. V mieste určenia budú vagóny spadnuté cez palubu, klesnú na dno oceánu a čoskoro sa stanú domovom tisícov rýb a morských organizmov.

Samotná správa už nie je správou (posledné autá boli utopené na konci roku 2010), ale druhý deň som narazil na výber fotografií v dobrej kvalite a rozhodol som sa ich zdieľať.

Nie všetky autá idú na dno. Časť je ponechaná na ďalšie použitie na úradné účely a časť je odovzdaná dopravnému múzeu alebo uložená v sklade.

Program na vytváranie umelých útesov sa objavil, keď MTA čelila problému využívania veľkej flotily vozňov vyrobených v 60. rokoch. Pri ich výrobe sa použili materiály obsahujúce azbest, ktoré spôsobili, že recyklácia je zvyčajným spôsobom ekonomicky nerentabilná. Potom sa rozhodli utopiť. Predpokladá sa, že azbest je škodlivý iba pri kontakte so vzduchom a vo vode pravdepodobne stráca svoje nebezpečné vlastnosti. Nie všetci s tým súhlasia, ale vláda dala prednosť a autá sa začali ukladať do vôd Atlantického oceánu.

Od začiatku 2000-tych rokov sa týmto spôsobom už využívalo 2 580 vozňov.

MTA tvrdí, že dumpingom automobilov v oceáne ušetrili viac ako 12 miliónov dolárov.

Vagóny preplávali pozdĺž pobrežia z New Jersey do Gruzínska.

26 kilometrov od pobrežia Delaware sa nachádza umelý útes nazývaný Redbird. Redbird je názov série automobilov v New Yorku, ktorých boky boli kedysi namalované na boj proti graffiti tmavo červenej farbe. Na vytvorenie tohto útesu na malom území bolo zaplavených 714 vagónov, 86 tankov a obrnených vozidiel, 8 remorkérov a člnov, ako aj asi 3000 ton kolies z nákladných automobilov. V priebehu 7 rokov sa tu počet rýb zvýšil 4-krát.