29 February, 2020

    Aké negatívne dôsledky čaká Rusko v dôsledku topenia arktického ľadu

    Nekonečné ľadové priestranstvá, ľadoborce, víchrica a ľadové medvede. Tu je možno celý zoznam združení, ktoré vznikajú pri premýšľaní o Arktíde. Meniaca sa klíma však upravuje existenciu celej planéty. Tieto zmeny neušetrili ruskú časť arktického regiónu. Podľa odborníkov sa situácia v tomto „ľadovom svete“ môže v blízkej budúcnosti výrazne zmeniť.

    Hlavnou dopravnou tepnou ruskej časti Arktídy je severomorská cesta (NSR). Vedie pozdĺž severného pobrežia Ruska pozdĺž morí Severného ľadového oceánu - Barentsovho mora, Kara, Laptev, východný Sibír, Čukchi a Bering. NSR spája európske a ďalekýchodné prístavy Ruska a ústia splavných sibírskych riek do jediného národného dopravného systému v Arktíde.

    Trasa Severného mora sa môže použiť na prepravu tovaru zahraničnými plavidlami iba s náležitým sprievodom ruskej flotily na rozbitie ľadu. Dokonca aj v lete, v zložitých oblastiach (ľadové masy Taimyr a Lyons) sa človek musí často uchýliť k pomoci atómových ľadoborcov. Napriek ťažkostiam s ľadom je však takáto trasa ekonomicky výhodná, pretože vzdialenosť a čas strávený medzi prístavmi severnej Európy a severnou časťou Tichého oceánu sú v porovnaní s okružnou cestou cez Suezský prieplav približne polovičné. Z Petrohradu do Vladivostoku pozdĺž NSR - 14 280 km a cez Suezský prieplav - 23 200 km.

    Na fotografii: Murmanský prístav

    Globálne otepľovanie viedlo k výraznému zníženiu v oblasti ľadovcov na tejto planéte. Oblasť nepretržitej ľadovej pokrývky, ktorú vedci zaznamenali v auguste 2012 v Arktíde, predstavovala iba 54% ukazovateľov na obdobie rokov 1981 - 2010. Okrem toho sa výrazne znížila aj hrúbka arktického ľadu. Ľadová situácia v ruskej časti Arktídy je podobná celkovej situácii v regióne.

    V rokoch 2011 - 2013 sa niektorí ruskí a západní odborníci domnievali, že v nadchádzajúcich rokoch bude vo vodných oblastiach NSR iba jeden rok ľadu, čím sa plavba predĺži až na päť mesiacov (od konca júla do decembra). Niektorí z nich predpovedali úplné vymiznutie „ľadovej čiapky“ do roku 2020. Následné pozorovania vedcov Ruskej akadémie vied a výskumných pracovníkov z Európy však ukázali, že v roku 2013 sa plocha a hrúbka ľadu v Arktíde opäť zvýšila 1,5-krát. Stále je však polovičná ako v 80. rokoch.

    V dôsledku otepľovania začalo v tomto regióne pôsobiť mnoho krajín, ktoré majú záujem o zvýšenie nákladu cez NSR z východnej Ázie do Európy. Pri otvorenej vode nebude potrebné lámače ľadu sprevádzať a zvýšenie navigačného obdobia tiež prinesie značný zisk. Dokonca aj dnes sú náklady na zdroje paliva využívajúce túto trasu o 30% nižšie ako v prípade Suezského prieplavu, a ak sa ľad úplne roztopí, ziskovosť sa iba zvýši. Niektorí vedci však varujú pred unáhlenými závermi. Nepredvídateľnosť arktického podnebia a prudké zmeny poveternostných podmienok veľmi často vedú k tomu, že „čistá voda“ na diaľnici NSR doslova za pár dní je pokrytá plávajúcim ľadom. Preto je stále nemožné úplne upustiť od pomoci pri lámaní ľadu pri používaní NSR.

    Ďalším dôležitým aspektom medzinárodného využívania arktických priestorov sú nerastné zdroje tohto regiónu. V Arktíde sa nachádzajú územia, kontinentálne šelfy a výlučné ekonomické zóny ôsmich arktických štátov: Rusko, Nórsko, Dánsko (Grónsko a Faerské ostrovy), Fínsko, Švédsko, Island, Kanada a USA (v regióne Aljaška). Ak je s pozemkovými územiami všetko jasné, vyvstáva množstvo otázok týkajúcich sa kontinentálneho šelfu. A čím vyššia bola cena poľa, ktoré sa tu objavilo, tým hlasnejšie boli hlasy krajín, ktoré to tvrdili.

    Faktom je, že Arktída je bohatá na takmer všetky druhy prírodných zdrojov. A pozorované rozsiahle vyčerpanie nerastných rezerv v pozemných silách ťažobných spoločností sa presťahovalo do pobrežných oblastí. Toto je najbežnejšie v ropnom a plynárenskom priemysle. Už dnes sa v mori produkuje asi 30% svetových uhľovodíkov a podľa odborníkov tieto ukazovatele porastú. Preto sa vývoj ložísk na arktickom šelfe javí čoraz výnosnejšie. A zlepšujúce sa životné a pracovné podmienky ľudí v tomto regióne sú povzbudivé.

    V roku 2009 časopis Science uverejnil informácie o prírodných zdrojoch Arktídy. Podľa výskumného tímu je v Arktíde asi 83 miliárd barelov ropy (asi 10 miliárd ton), čo je 13% neobjavených svetových rezerv. Podľa vedcov je zemný plyn v Arktíde asi 1 500 biliónov metrov kubických. Zároveň väčšina neobjavených ropných rezerv leží neďaleko pobrežia Aljašky a takmer všetky arktické zásoby zemného plynu sa nachádzajú pri pobreží Ruska. Poznamenáva sa tiež, že väčšina zdrojov sa nachádza v hĺbke menšej ako 500 m.

    V tejto súvislosti viaceré krajiny v arktickom regióne, ako aj krajiny vo východnej Ázii, ktoré podľa všetkého nemajú žiadny vzťah k Arktíde, prejavujú rastúci záujem o ruskú policu. Situácia je komplikovaná skutočnosťou, že v súčasnosti bohužiaľ neexistujú žiadne medzinárodné právne akty upravujúce využívanie tohto regiónu. Nakoniec sa nevyriešili len otázky ťažby, ale aj lodnej dopravy vo vodách ruskej časti Arktídy. A v budúcnosti môže byť situácia so zlepšením dostupnosti tohto regiónu veľmi komplikovaná.

    Zanechajte Svoj Komentár