Čo cestujúci v metre neuvidia

Stavbu nových staníc metra pravidelne prenajímam, ale zriedka som bol v zákulisí existujúceho metra. Konštrukcia 24 hodín denne je jedna vec, „režim metra“ je ďalšia vec, keď môžete ísť na cestu iba tri hodiny denne, sprevádzanú inžinierom z technického dozoru.

Zdá sa, že ide o obyčajný uhol, je však prísne zakázané ísť von z cesty, keď je kontaktná koľajnica zapnutá. Tam je, žltý - vpravo pod plošinou.

Aké dieťa sa v detstve nesnilo jazdiť v kabíne vodiča?

Ako tam Syutkin spieval: „Každý deň, 42 minút v podzemí ... Tu a tam, tu a tam.“

Hlavnou krásou metra sú samozrejme tunely!

Dokážem ich nekonečne strieľať.

Typicky je pozdĺž steny tunela „nízka strana“ s napätím 220 a 127 V, skrinky na sledovanie pre personál údržby so zásuvkami pre všetky druhy brúsok, automatická telemechanika pohybu vlakov, prívod vody, optické vlákno a zvukový výstražný systém. Z „vysokej strany“, kde prechádza kontaktná koľajnica, existujú káble s väčším priemerom. Na tejto strane sú tiež železničné boxy, ale už pri 380 V pre závažnejšie vybavenie, ktoré sa obvykle valí na vozíkoch - napríklad brúska alebo miešačka. Zhora „pod stropom“ je rádiová komunikácia vodičov. Spodný zásobník na zachytávanie vody.

Poruchy tunela a tlakové brány.

Všetky tieto konštrukcie sú vedené cez okno a cestujúci si ich nevšimne.

A na týchto miestach sú cestujúci veľmi zriedkaví - ak zaspia a nechodia do finále.

Sú to reverzibilné slepé uličky, kde sa koľajové vozidlá otáčajú a vlaky spávajú v noci.

Spätné uviaznutia sa nachádzajú na koncových staniciach aj na staniciach „zóny“. Zvyčajne sa jedná o dve ďalšie stopy umiestnené medzi hlavnými stopami bezprostredne za stanicou.

Keď vlak stojí v kale, všetky dvere auta sú otvorené. Súčasne sa vypne hlavné osvetlenie, vďaka čomu interiér vyzerá neobvykle.

Doprava v tuneloch metra sa nezastaví ani v noci, keď je napätie v kontaktnej koľajnici vypnuté. Dieselové lokomotívy nepotrebujú elektrinu. Každý, kto ráno vstúpi do metra v prvých minútach po otvorení, môže cítiť slabý zápach horenia a výfuk - to všetko sú motorové vozidlá.