Kyoto: Underworld of Fined Bikes

Počas poslednej cesty do Japonska sa mi stal neobvyklý príbeh. A to bolo v mojom milovanom Kjóte. Ukázalo sa, že je to krásny teplý deň, a my, moji priatelia a ja sme sa rozhodli požičať si bicykle, aby sme jazdili v rôznych častiach mesta. V takýchto prípadoch je obvyklé hovoriť, že nič neprináša problémy. A naozaj, pozrite sa: aké problémy sa môžu vyskytnúť v tomto peknom meste?

Keď sa pozriem do budúcnosti, poviem, že všetko skončilo najlepším možným spôsobom (uvidíte!), Ale, samozrejme, sme zle zbili naše nervy.

Požičanie bicyklov v Kjóte je jednoduché. Okrem toho, že ich poskytuje veľa hotelov, je v turistických oblastiach rozptýlených aj veľa požičovne bicyklov. Toto potešenie má hodnotu 1 000 jenov za deň (to je niekde okolo 9 dolárov pri súčasnom kurze). Je tu jeden úlovok: všetci požadujú, aby ste svoje bicykle vrátili najneskôr do šiestich večer.

„Určite už nemôžete jazdiť?“ spýtali sme sa. Zdvorilo, ale pevne sme odpovedali, že to určite nie je možné. V šiestich sa musia bicykle vrátiť. Dohodli sme sa. Ako záruku zostal vodičský preukaz.

Keď sme si vzali bicykle, vydali sme sa na cestu po Kjóte. Navštívili sme niekoľko zborov, prešli peknými spálňami a užili si príjemný májový deň.

Výsledkom bolo, že sme šli na nábrežie rieky Kamo, ktorá preteká mestom zo severu na juh. Už som povedal, že toto pobrežie považujem za najlepšie na svete.

Popoludní sme sa trochu unavili z šliapania a rozhodli sme sa relaxovať na šípke rieky. Tam je miesto, kde rieka Takano preteká do Kama a na šípe je skvelé miesto na sedenie a pohľad na ľudí. Zaparkovali sme naše bicykle vedľa hŕstky, ktorá už stála, zatvorili ich symbolickými zámkami a šli sme sedieť pri vode.

Tam je proti prúdu rieky blokované zložitými priehradami, ktoré vytvárajú zaujímavé peřeje. Krásne.

Voda je tu plytká, koleno hlboká. V horúcom dni sa chcem len dostať do rieky, aby sa ochladila.

Sedeli sme tam dobrých pár hodín a sledovali miestne postavy. Pozeranie zo strany Japoncov je potešením.

Asi päť sa začalo zhromažďovať. O hodinu neskôr sľúbili, že si požičajú bicykle, že tam idú asi dvadsať minút, ale my sme už boli trochu hladní a rozhodli sme sa tie veľké čoskoro vrátiť. Prichádzame k nim ... Ale nie sú.

Ako to je? Ostatné bicykle stoja, ale naše nie sú viditeľné. Zaparkovali sme vedľa seba a odlíšili ich identické modré zámky. Najprv si mysleli, že práve prišli na nesprávne miesto, rozhliadli sa okolo - nie, všetko sa zdá byť v poriadku. Miesto je správne, ale naše bicykle nie sú. Boli ukradnuté? Ale to je absurdné. Japonsko je bezpečná krajina. Nikto tu nekradne bicykle, nie je to New York. Napriek tomu náš niekde odišiel.

Po pár minútach zmätených hľadaní som si všimol na asfalte nálepku s dnešným rukou písaným číslom:

„Bicykle a mopedy, ktoré zostali na chodníku a zasahovali do pasáže, budú evakuované na jemné parkovisko blízko stanice Kokusaykaykan.“

Wow. Zhabali sme naše bicykle, keď sme sedeli pri rieke? Prečo potom ostatní stoja na rovnakom mieste? Naozaj si vzali len naše? A ak ste si to vzali, ako dlho? Je možné ich vyzdvihnúť už alebo ich tam stále berú? A napriek tomu, kam to ide? Jazdím autom do Máp Google a dostanem bod niekde ďaleko na severe mesta, kde som nikdy nebol.

Hodinu chôdze pešo, a metro nie je o moc rýchlejšia, pretože tiež musíte ísť touto linkou. Zároveň sme sľúbili zapožičanie bicyklov nie neskôr ako šesť - to je už o štyridsať päť minút neskôr. Nie je však jasné, či tam majú naše bicykle! Zrazu boli skutočne ukradnuté?!

Keďže sme nemali iné možnosti, rozhodli sme sa ísť na toto pokutné parkovisko pre taxík. Je tu aj zádrhel: päť z nás, žiadny japonský vodič nezoberie. A každý musí ísť, pretože je tu päť bicyklov. Musíme si vziať dve autá.

Na ceste sa dopravné zápchy. Ideme desať minút, pätnásť. A zároveň sme si vedomí, že aj keď uvoľníme naše bicykle, budeme musieť šliapať celú túto vzdialenosť sem a tam! Snažím sa zavolať do požičovne a povedať, že sa nám stále nezdá byť v čase šiestej. Ale tam, ako by to malo šťastie, nikto nehovorí po anglicky. Je to zvláštne, pretože hovorili ráno!

Prichádzame na túto stanicu Kokusaykaykan (skúste to vysloviť rýchlo!) Nie je hneď jasné, kam ísť. Z metra vidím dievča s bicyklom. Ukázal jej fotografiu nálepky o dobrom parkovaní. "Kde to je?" - Pýtam sa. Ukazuje na vchod do metra, odkiaľ práve odišla.

"Nie, nepotrebujem metro, ale bicykel."

"Tak ona je," hovorí dievča, trochu sa začervenala. Potom chápem, že aj ona vezme bicykel z týchto odťahovacích vozidiel.

A skutočne, pri vchode visí znamenie: "Sklad bicyklov a motocyklov."

Zostúpime do tohto žalára ...

A skutočne existuje sklad bicyklov. Áno čo! Dvojposchodové regály idú do diaľky, jej koncová hrana nie je viditeľná. A ak je horná úroveň takmer prázdna, dolné bicykle sú plné.

Okamžite mi to pripomenul posledné snímky filmu o Indiane Jonesovej „Hľadanie stratenej archy“, kde poklad, ktorý hrdinovia hľadali v celom filme, je vložený do škatule a ponechaný v nekonečnom sklade.

Tu čelíme podobnej mierke. Bolo to akési podzemné kráľovstvo bicyklov s pokutou. Sme zdesení, keď premýšľame o tom, ako sme tu, aby sme hľadali naše, ktoré sme videli len dve alebo tri hodiny a rozpoznali sme ich len tak, ako sa skladali s rovnakými zámkami.

Aby ste pochopili celý rozsah tohto pekného trezoru, tu je jeho plán. Každý obdĺžnik má ľahko okolo 50 bicyklov!

Dvaja veľmi roztomilý japonskí dedkovia pracujú pre celý tento obrovský žalár, ktorý (samozrejme!) Nepozná ani slovo v angličtine. Gestami sa nás spýtali, kde sme nechali bicykle, a ja som im na mape ukázal miesto, kde sa obe rieky zlúčili. Dedcovia prikývli na pochopenie a dali nám formuláre, ktoré bolo potrebné vyplniť. Všetky polia boli podpísané v japončine, ale starí otcovia mali jednu kópiu papiera, ktorá v angličtine vysvetlila, aký stĺpec by sa mal napísať.

A tu máme šťastie. Hneď za nami prišiel do tohto väzenia mladý Japonec, ktorý hovoril dobre po anglicky. Pozval nás, aby sme pomohli chatovať s týmito starými otcami. Okrem toho bol jeho bicykel evakuovaný z rovnakého miesta ako naše.

Po jeho zásahu nás dedi okamžite priviedli na miesto, kde stáli bicykle, ktoré práve dorazili, a tam sme nakoniec videli naše stratené clunkre. Je ťažké opísať radosť, ktorú sme zažili, keď sme videli známe modré hrady.

Drobná formalita zaplatenia nákladov na evakuáciu zostala. Dedko nás tlačilo k takémuto automatu. Zo 64 možných tlačidiel na tom pracoval iba jeden ...

Poplatok za manipuláciu s bicyklami stojí 2 300 jenov alebo asi 21 USD. Bohužiaľ, každý z nás musel platiť iba v hotovosti.

Po zaplatení tejto pokuty nám auto vydalo potvrdenie. Ukázali sme jej dedko, dokázali sme získať papierový priechod.

Prechod by mal byť kŕmený špeciálnym strojom, ktorý stál pri východe z žalára.

A potom otvoril mechanickú bránu k slobode.

Bolo to len šesť hodín a my sme boli asi hodinu, aby sme sa dostali na miesto, kde by sa bicykle mali vrátiť. Našťastie v tejto chvíli sa náš nový japonský priateľ objavil na zemi. Volal sa Usáma a súhlasil, že zavolá požičovňu bicyklov, aby ich upozornil, že meškáme.
"Je to v poriadku," povedal. "Vysvetlil som im situáciu. Budú na vás čakať asi do ôsmich a nebudú si za to ani brať ďalšie peniaze. Myslím si, že boli veľmi šťastní, že sami nemuseli chodiť a zbierať tieto bicykle." ".

Neskôr sme sa dozvedeli, že Osamu sám pracuje v požičovni bicyklov a prišiel na parkovisko, aby vyzdvihol jedno z nesprávne zaparkovaných bicyklov.

Cestou sme videli veľa nových oblastí, všetky boli veľmi zelené. Je ťažké uveriť, že ste v meste s počtom obyvateľov vyšším ako jeden milión.

Úrady pokračujú v zlepšovaní násypu ďalej na sever od centra, budujú nové mosty cez rieku a spájajú brehy.

Osama nás v jednom momente dohnal, ktorým sa podarilo zmeniť bicykel svojej spoločnosti na elektrický. Ponúkol, že nás vezme na požičovňu bicyklov, aby nám pomohol vyriešiť prípadné problémy.

Ale neboli tam žiadne problémy. Majitelia požičovne bicyklov nás veľmi radi videli a poďakovali nám za to, že celú situáciu sme vyriešili sami a meškali sme len o hodinu.