Japonské nočné vlaky vyzerajú celkom obyčajne vonku, ale nie vnútri

V 60. rokoch minulého storočia zaznamenalo japonské hospodárstvo obrovský skok, ktorý ovplyvnil rozvoj železničnej dopravy. Prvá inovatívna super rýchla železničná trať bola otvorená v roku 1964. Stal sa veľmi obľúbeným najmä medzi cestujúcimi, ktorí sa v noci museli dostať z jedného okraja krajiny do druhého. O desať rokov neskôr boli spacie vlaky na vrchole popularity, ale čoskoro expresné vlaky cestujúce super rýchlosťou, lety v Japonsku a nízkonákladové nočné autobusové trasy túto oblasť prakticky zničili.

Dnes Sunrise Seto a Sunrise Izumo denne prevádzkujú vlaky na spanie, ktoré nemajú analógy. Odchádzajúc z Tokia sa tieto dve vlaky premenia na jednu, ktorá pozostáva zo štrnástich vagónov. Takže ide do Okayamy.

V Okayame sa opäť premenia na dve nezávislé kompozície, z ktorých každá sa pohybuje svojou vlastnou cestou. Sunrise Seto sleduje jedno z miest na ostrove Shikoku, zatiaľ čo Sunrise Izumo cestuje do prefektúry Šimane.

Po návrate opäť tvoria jednu štruktúru v Okayame, a tak sú posielané do Tokia.

Sunrise Seto a Sunrise Izumo každý deň opúšťajú Tokio o 10:00 a prichádzajú do Takamatsu a Izumo o 19:27 a 21:58. Cestujúci používajúci tieto trasy tak môžu ušetriť a eliminovať náklady na jednu noc v hoteli.

V týchto dvoch nočných vlakoch nie sú žiadne bežné sedadlá. Vnútorný priestor je rozdelený na samostatné kabíny a spoločný priestor zvaný nobi nobi, kde sú hosťom ponúkané vlaky umiestnené priamo na koberci.

V závislosti od typu cesty môžu majitelia japonských železničných pasov zaplatiť dodatočné náklady (približne 153 USD) za cestovanie v samostatnej kajute alebo môžu zostať v spoločnej oblasti bez ďalších poplatkov.

Na verejné použitie je k dispozícii sprchovací kút. Hygienické postupy v nej si môžete užiť šesť minút po zakúpení špeciálneho lístka na túto službu. Počet lístkov je však obmedzený, preto sa cestujúcim, ktorí plánujú pri prestupe do sprchy striekať, odporúča kúpiť lístok vopred.

Spiace vlaky majú latríny, predajné automaty so základnými potrebami a jedlom, ako aj relaxačné priestory.

Mnohé železničné spoločnosti v Japonsku sa okrem toho snažia prilákať nových zákazníkov prostredníctvom ponuky luxusných vlakov na spanie. Zvyčajne majú päťhviezdičkové salóniky s krbmi, elegantné jedálne a observatóriá s panoramatickými oknami po celej ploche auta. Samozrejme, tu vám budú servírované pokrmy z jedálneho lístka, ktorý vyvinuli kuchári značky Michelin. Cesta na taký vlak môže stáť asi 10 000 dolárov.

Vlak Twilight Express Mizukaze