Viadukt Millau: najvyšší most na svete postavený za 3 roky

Tento most, jedinečný vo viacerých ohľadoch, sa nachádza vo Francúzsku, neďaleko mesta Millau, departementu Aveyron. Spory o realizovateľnosti jeho výstavby trvajú už niekoľko rokov a po jej vybudovaní bola vybavená neuveriteľným počtom zariadení, ktoré monitorujú bezpečnosť tohto veľkolepého dizajnu.

Výstavba káblového mosta v Millau sa začala v októbri 2001 a už o tri roky neskôr, v decembri 2004, bolo zariadenie uvedené do prevádzky. Most sa nachádza na vysokorýchlostnej diaľnici spájajúcej Paríž a mesto Beziers na juhu Francúzska. Ale na tomto mieste, kde trasa prechádza cez rieku Tarn, (ešte pred výstavbou viaduktu) fungoval starý most v meste Millau, ktorý značne bránil premávke v dôsledku kilometrov dopravných zápch. S cieľom zvýšiť priepustnosť a zbaviť mesto výfukových plynov sa rozhodlo o výstavbe viaduktu Millau, ktorý prechádza údolím Tarn na západ od mesta.

Autormi projektu viaduktov sú Michelle Virlocho a Norman Foster. Most má dĺžku 2 460 metrov a 4 pruhy pre dopravu so šírkou 32 metrov. Ale hlavná vec, ktorá odlišuje tento viadukt od mnohých podobných projektov, je výška podpory. Most spočíva na 7 podperách rôznych výšok. Priemerná výška vozovky vzhľadom na dno údolia rieky je asi 270 metrov. Šesť stredných rozpätí je dlhých 342 metrov a dve extrémne rozpätia sú 204 metrov. Výška najdlhšej podpery je zároveň takmer 245 metrov.

Viadukt Millau je vynikajúce inžinierske zariadenie dvoma spôsobmi. Vlastní záznam výšky podpery mosta s pylónom, ktorý je 343 metrov (podpera P 2). Podľa tohto ukazovateľa podpora mosta dokonca presahuje výšku Eiffelovej veže. Ďalší rekord - najvyššia opora na svete (bez stožiara - horná časť opory, ktorá sa nachádza nad vozovkou) je 244,96 metrov.

Aby sa zaistila bezpečnosť viaduktu Millau, bolo naň umiestnených veľa zariadení a senzorov, ktoré neustále monitorujú stav štruktúry. Osobitná pozornosť sa venuje nosníku P2, ktorý je vzhľadom na svoju výšku vystavený najväčšiemu zaťaženiu zo všetkých nosníkov mostíka. Zariadenia, ktoré určujú mechanické namáhanie v mostných konštrukciách, teplotu, sklon povrchu, rýchlosť vetra a mnoho ďalších parametrov, neustále prenášajú údaje do jedného monitorovacieho bodu. Bezpečnosť štruktúry je teda riadená stovkami senzorov, ktoré odčítavajú hodnoty niekoľkokrát za sekundu. Jedným z hlavných argumentov odporcov výstavby mosta bola nedostatočná bezpečnosť a stabilita takýchto vysokých podpier. V posledných rokoch však nikdy nebola spochybnená bezpečnosť vybudovaného viaduktu.

Na výstavbu tejto vynikajúcej inžinierskej stavby sa vynaložilo 400 miliónov EUR a bolo rozhodnuté zaviesť cestovné pre spoločnosť Millau Viaduct na kompenzáciu nákladov.