Klong: Najstarší systém kanálov v Thajsku, ktorý prežil dodnes

Nie je to tak dávno, čo bola nízko položená pobrežná časť Thajska preplnená hustou sieťou kanálov. Z tohto dôvodu sa mesto Bangkok, kde sa mnoho z nich pretínalo, dokonca nazývalo „ázijské Benátky“ alebo „Benátky východu“. Niektoré z nich sú dnes bombardované, ale mnohé z nich zostali a naďalej sa používajú v malých rybárskych člnoch, riečnych električkách a vyhliadkových plavidlách.

Klong - systém thajských kanálov, ktorý je jedným z najstarších na svete. Tieto vodné cesty zohrávali dôležitú úlohu pri rozvoji obchodu a malé riečne člny, ktoré sa šikovne plavili po kanáloch, boli hlavným dopravným prostriedkom v regióne. Okrem toho sa na kanáloch nachádzali plávajúce trhy - symbióza vodnej dopravy a obchodná platforma charakteristická pre juhovýchodnú Áziu.

Výstavba tohto dopravného systému sa začala v XVI. Storočí, keď sa thajské kráľovstvo volalo Siam, a pokračovalo niekoľko storočí až do začiatku XX. Storočia. Súčasťou Klong sú rieky Thajska (Thachin, Mekhlong, Chauphraya a ďalšie), ktoré sú tiež zahrnuté do vodných tokov. Medzi týmito prírodnými tokmi sa vykopali umelé kanály, ktoré sa postupom času stále viac rozširovali. Dodali tovar do hlavného mesta Siam, ktoré sa potom nachádzalo v meste Ayutthaya.

V 20. storočí sa však lodné kanály stali skutočným problémom pre Bangkok, veľké metropolitné mesto s rýchlo rastúcou populáciou. Početné vodné tepny prenikajúce do „Benátok východu“ začali zasahovať do ďalšieho rozvoja mesta. Výrazne komplikovali výstavbu ciest a projektovanie mestských blokov sa často stretávalo s problémom prítomnosti na určitom území kanála. Okrem toho malé lode obchodníkov a rybárov ustúpili modernejším, ktoré z dôvodu svojej veľkosti často nemohli prejsť úzkymi a plytkými kanálmi Klong.

Z týchto dôvodov začali kanály postupne zaspávať a namiesto nich sa objavili obyčajné ulice. Stále ich však je dosť, dokonca aj v samotnom Bangkoku. Vedie po nich farebná mestská doprava - riečne električky, na ktorých je možné ľahko obísť mestské dopravné zápchy. A kanály mimo hlavného mesta sú medzi turistami stále populárnejšie. Bolo rozhodnuté opustiť niektoré z nich nielen pre rozvoj odvetvia cestovného ruchu, ale aj ako spomienka na minulé obdobia, keď vodné cesty slúžili ako základ prosperity Siamu.