Keď v Rusku začnú jazdiť skutočné vysokorýchlostné vlaky

Najrýchlejšími vlakmi v Rusku sú doteraz Sapsans, ktoré jazdia medzi Petrohradom a Moskvou, ako aj Nižný Novgorod a Moskva. Sú schopné rýchlosti až 250 km / h. Zároveň pre nich nikdy nebola vybudovaná plnohodnotná vysokorýchlostná železnica a pohybujú sa po rovnakých trasách ako konvenčné vlaky. Čoskoro sa však všetko môže zmeniť: v Rusku sľubujú vybudovať plnohodnotnú vysokorýchlostnú železnicu, podľa očakávania však nebude spájať hlavné mestá, ale Moskvu a Kazaň, a budú na nej jazdiť rýchlejšie vlaky.

Rozvoj vysokorýchlostných železničných služieb v Rusku nejde tak rýchlo ako v mnohých rozvinutých krajinách. Vyššie uvedené vysokorýchlostné vlaky Sapsan boli vyrobené v Nemecku spoločnosťou Siemens a ich údržbu vykonávajú aj zahraniční špecialisti. V počiatočnej fáze spolupráce sa plánovalo vybudovanie spoločného závodu na výrobu takýchto vlakov v Rusku, potom však ruské železnice projekt odmietli.

Na vývoj systému vysokorýchlostných vlakov je potrebné mať nielen vlaky samotné, ale aj vybudovať vysokorýchlostné diaľnice, čo si vyžaduje značné náklady. Dokonca aj Sapsáni, ktorí sú v súčasnosti k dispozícii, sa pohybujú rýchlosťou 200 - 250 km / h medzi Moskvou a Petrohradom a rýchlosťou 140 - 160 km / h medzi Moskvou a Nižným Novgorodom. Napríklad podobné vlaky v Nemecku, ktoré jazdia na špeciálnych vysokorýchlostných trasách, dosahujú rýchlosti až 330 km / h, hoci v tejto krajine existujú úseky ciest, ktorých rýchlosť nepresahuje 160 - 200 km / h. Lídri v rozvoji siete vysokorýchlostných železníc sú krajiny Európy, ako aj Južná Kórea, Japonsko a Čína, ktoré dnes majú najrozvinutejšiu sieť vysokorýchlostných železníc na svete - vyše 25 000 kilometrov.

Vráťme sa však do Ruska, kde sa nedávno aktívne diskutovalo o perspektívach rozvoja vysokorýchlostnej železničnej dopravy. Napodiv, prvá vysokorýchlostná železnica, ak sa objaví v našej krajine, spojí Moskvu a Kazaň av budúcnosti ju plánujú rozšíriť aj do Jekaterinburgu. Táto cesta sa stane súčasťou medzinárodného projektu High Speed ​​Highway Eurasia, ktorý spojí Peking, Astanu a Moskva do jedného dopravného koridoru. Dôležitou črtou projektu je to, že nielen osobné, ale aj nákladné vlaky sa budú môcť pohybovať po ceste. Projekt HSR Eurasia bol zavedený už v roku 2015 a čínska strana už vybudovala svoj vlastný úsek cesty z Pekingu do Urumči.

Výstavba vysokorýchlostnej diaľnice Moskva - Kazaň je v súčasnosti vo fáze projektovania. Viac ako 150 miliónov dolárov už bolo vynaložených na vývoj a schvaľovanie projektovej dokumentácie a plánujú sa začať s výstavbou v roku 2019. V tejto súvislosti vyvstala otázka, ktoré vlaky budú jazdiť na novej trati. Predpokladá sa, že to bude všetko rovnaké zloženie domácej výroby. Medzitým sa výrobca tohto druhu dopravy nestanovil. Ruské železnice predstavili koncepciu nového modelu vysokorýchlostného osobného vlaku, ktorý bude jazdiť medzi Moskvou a Kazaňom rýchlosťou 360 km / h.