Ako ruskí turisti cestovali predtým: kam šli, koľko to stálo, čo robili

Cestovanie dnes nikoho neprekvapí. Informačný kanál Instagram je plný fotografií z letných prázdnin. Cestovný ruch vznikol až v 20. storočí po výstavbe železníc, s príchodom leteckých spoločností, rastom miest a nárastom počtu hotelov.

Na začiatku minulého storočia sa všetko začalo. Na výlet mohli ísť iba bohatí ľudia. Pre mnohých bolo turné nemožným snom. Napríklad v roku 1901 mohla cesta do Talianska za mesiac a pol stáť 850 rubľov. Do Škandinávie bolo možné odísť za štyristo rubľov. Trojmesačné turné na východ mohlo stáť viac ako tri tisíce.

Pre porovnanie, učiteľ dostal 25 rubľov, pracovník - 37,5 rubľov, mesto - 20,5 rubľov.

Prvá cestovná kancelária sa objavila v Rusku v roku 1885 v Petrohrade a dostala názov „Podnik pre verejné cestovanie do všetkých krajín sveta Leopold Lipson“.

Ako sa uvádza v brožúre, kancelária ponúkala štyri smery. Prvým je výlet do Talianska. 40 dní za 770 rubľov. Druhým je prehliadka Horného Talianska a jazier za 750 rubľov za tých istých 40 dní. Tretí - najlacnejší - vo Švédsku a Fínsku za 350 rubľov (20 dní). Po štvrté - najdrahšie a najdlhšie - „Skvelý výlet na východ pozdĺž Dunaja, cez Taliansko a Paríž.“ Cestovatelia odišli 120 dní na 2500 rubľov a cestovali do 12 krajín.

Cestovali sme hlavne prvotriednym vlakom, išli sme na výlety, zostali v najlepších hoteloch. Spoločnosť Lipson ponúkala stálym zákazníkom cenové zvýhodnenia. Spravidla nie viac ako päť percent. Tri týždne pred odchodom bola požadovaná záloha.

Bez pasu by sa nemohla uskutočniť žiadna cesta. Rovnako ako teraz.

Na jeho získanie bolo potrebné napísať petíciu v mene generálneho guvernéra alebo starostu. Potom si získajte policajný certifikát, že žiadateľ nie je žiadaný, nespúšťa podporu dieťaťa a pôžičky. Ďalším dokumentom je záruka dôveryhodných jednotlivcov, že žiadateľ je dôstojným členom komunity. Bolo tiež potrebné potvrdiť, že cestujúci dosiahol vek 20 rokov. A nakoniec, uveďte účel cesty.

Potom zaplatiť štátne poplatky a 10 rubľov za výrobu pasu. Vydalo sa na obdobie 6 mesiacov. Zahŕňalo všetky deti, manželky a domácnosti všeobecne, tých rodinných príslušníkov, ktorí sprevádzali cestujúceho. Za víza neplatili. Pred 1. svetovou vojnou neexistovali.

Výnimkami boli Nemecko a Rakúsko. Na hranici s týmito štátmi bolo potrebné získať všetku batožinu a ukázať ju. Všetci návštevníci boli jednoducho zaznamenaní v špeciálnych formách.

Od konca 19. storočia sa sprievodcovia začali aktívne vydávať. V roku 1888 bol v Tiflise uverejnený podrobný „Sprievodca po Kaukaze“. S mapami a vyznačením všetkých atrakcií. V reklamných brožúrach sa podrobne hovorilo o povahe Zakaukazska. Úrady aktívne budovali cesty a hotely.

Zároveň aktívne rozvíjali druhý smer domáceho cestovného ruchu - Krym. Teplé more, dostupné krymské hory a liečebné strediská priťahovali turistov.

Hlavnou úlohou sprievodcov bolo ušetriť čas a peniaze cestujúcich. V texte sa napríklad uvádza, ako dlho trvá omnibusová jazda na parížskych bulvároch. Bola tu špeciálna sekcia „Distribúcia času. Podľa dňa bolo predpísané, čo v tejto oblasti je na návštevu, ako dlho to trvá, ako ďaleko sú od seba a ako sa majú presunúť na druhý koniec mesta nasledujúci deň. Bolo to pohodlné a povolené ľuďom Nenechajte sa ponáhľať z jedného okresu do druhého, ale postupne sa zoznámte s celým kultúrnym dedičstvom.

Značky boli navrhnuté tak, aby sa človek mohol zoznámiť so všetkou duchovnou rozmanitosťou regiónu. Turistovi bolo odporúčané navštíviť burzu v čase obchodovania, centrálneho trhu a dokonca aj márnice.

Rusi boli často vnímaní ako záchranca života v zahraničí. Jeho hlavnou úlohou bolo „odľahčiť vrecko“. Avšak, ako teraz.