Našiel som perfektné cesty

Okrem vtipov.

Naozaj som našiel krajinu, v ktorej sú perfektné cesty. Ideálne postavené, na ktorých je ideálny systém organizácie pohybu a ktorý sa dá bezpečne nazvať štandardom.

A to sa týka rýchlostných ciest a miestnych komunikácií, dokonca aj ... prašných ciest!

Vo všeobecnosti sa domnievam, že by ste nemali stinovať a posielať sem našich úradníkov, ktorí sú zodpovední za výstavbu ciest a rozvoj cestných štandardov. Nechajú na vlastné oči vidieť, aké cesty sú pre vodičov vhodné.

Možno sa teda v našej oblasti niečo zmení nielen na federálnych diaľniciach a spoplatnených cestách, ale všeobecne na všetkých cestách v krajine.

Vo všeobecnosti sa pozrite, aké chladné je všetko na cestách v Austrálii.

V prvom rade. Všetky cesty v Austrálii sú úžasné. Vynikajúci povrch vozovky, vynikajúca viditeľnosť, značky sú všade, aj keď najbližšia osada 200 km, bezpečnostná zóna, zóna predbiehania, piknik - všetko je organizované v presných intervaloch a musí byť uvedené stokrát a päťdesiatkrát.

Perfektné rovnomerné nátery! V Austrálii je veľa primerov, ktorým tomu neveríte, ale môžete ich bezpečne „klepať“ rýchlosťou nad 100 km / h.

Navyše majú dokonca aj značky obmedzení rýchlosti. A 50 je vzácnosť, je blízko hostince. Všeobecne 90 alebo 110! Na základný náter!

Ak je pred vami uzavretá zákruta alebo susedná cesta, červený štítok „Spomaliť!“

Po každom osídlení - informačná značka so vzdialenosťou od nasledujúceho mesta a veľkého mesta.

Je to dôležitá informácia, pretože benzínové stanice existujú iba v mestách a vodič musí vždy vedieť, koľko by mal riadiť za najbližšiu.

Slávne plakety upozorňujúce na pravdepodobný výstup divých zvierat na rampu. Niekde je to klokan, niekde - pštrosy, niekde - hovädzí dobytok.

Ďalším neobvyklým a nezvyčajným znakom pre nás je indikátor nebezpečenstva požiaru. Takéto značky sú viditeľné v celej krajine a na nich každý deň (a niekedy aj niekoľkokrát za deň) pracovníci cestnej premávky ručne pohybujú šípkou podľa situácie.

Skutočnosť, že požiare sú skutočným problémom pre Austráliu, najmä v horúcom období.

Mimochodom, v Austrálii nie sú súkromné cesty neobvyklé. Pre ktoré je samozrejme cestovanie zakázané.

Nejde samozrejme o časti trasy alebo cesty medzi mestami. Spravidla ide o cestu priliehajúcu k diaľnici, ktorá vedie buď k niekomu ranču, alebo k podniku, k bane alebo na súkromné územie.

Spravidla neexistujú žiadne prekážky, ale ak pôjdete touto cestou, bude to znamenať inváziu súkromného majetku.

Osvetlenie. Svietia takmer všetky križovatky, priľahlé cesty alebo križovatky. A dokonca ďaleko od osád.

Značenie na austrálskych cestách s reflexným účinkom. A to nie je len taká farba, ale špeciálna technológia, pomocou ktorej sú takéto reflexné rohy zabudované v deliacom páse.

Austrália má veľa varovných signálov. V tom zmysle, že varujú, že táto značka bude vpredu. Pred rýchlostným limitom pred značkou „Nasledujte cestu!“, Pred značkou „Deti“. Všetko sa deje tak, aby ste si vopred dali pozor a spomalili sa. Všetko pre bezpečnosť.

Obzvlášť sa mi však páčila organizácia dopravy na diaľniciach.

Hovoriť, že na nich takmer neexistuje žiadny prenos, neznamená nič. Prevádzka je tu naozaj malá. Preto je budovanie širokých ciest s dvoma jazdnými pruhmi v každom smere neefektívne. Preto má mnoho diaľnic jeden pruh v každom smere. Ale s veľkou pravidelnosťou sú na nich usporiadané zóny predbiehania, pretože často existujú obrovské cestné vlaky, ktoré sú niekedy problematické a jednoducho nebezpečné predbiehať.

Preto v určitom okamihu uvidíte znamenie upozorňujúce vodiča pomalého vozidla, aby ho vzalo doľava, pretože predbieha predbiehajúca zóna. Vidíte, začína to prerušovane v ľavom jazdnom pruhu?

Na konci tejto zóny sa objaví výstražné znamenie, že zóna predbiehania končí a musí byť presunutá doprava.

Značka informujúca, že dva pruhy sa zmenili na jeden.

Ďalšou možnosťou je oblasť predbiehania. Tiež veľmi cool. Vidíme prerušovaný a predný cestný vlak pre 4 prípojné vozidlá. A nevieme, či budeme mať čas na to, aby sme predbiehali alebo nie: čo keď je uzavretá zákruta veľmi blízko? Je to stále viditeľné počas dňa, ale určite nie v noci.

Ale tu je štítok, ktorý hovorí, že dĺžka zóny predbiehania je 5 km. Ak nie sú viditeľné svetlomety, všetko sa dá bezpečne predbehnúť.

Zóna predbiehania sa začne po 300 metroch. Každý sa pripravuje)

Zóna predbiehania sa skončí o 500 metrov. No, v pohode!

Železničné priecestie. Tiež varovanie oveľa vopred. Pozor, vpred!

Takto vyzerá miesto zastavenia pred pohybom. Vidíte pohyb samotný? Je ďaleko! Naozaj sa zastavia na 100 metrov! A je to tak, aby nedochádzalo k pokušeniu rýchlo prejsť.

A samotný ťah je presne tam, kde! Samozrejme, že je dokonalý. A ak nie je prítomný žiadny inhibičný signál, môže sa bezpečne prejsť rýchlosťou viac ako 100 km / h.