Prelom sibírskych riek: prečo znova hovoria o zabudnutom projekte s optimizmom

Povojnové roky v ZSSR sa zapísali do dejín ako obdobie rozsiahlych transformácií prírody. Postavili sme zavlažovacie a prepravné kanály, obrie priehrady a tiež vybudovali nádrže. Dnes budeme hovoriť o nerealizovanom projekte presunu tokov severných riek do oblasti Aralu, ktorý sa v poslednom čase častejšie spomína s neskrývaným nadšením.

Myšlienka vybudovania kanála zo Sibíri do oblasti Aralu, ktorá vždy potrebovala vodné zdroje, nebola v skutočnosti ovocím sovietskej vedy, o tom napísali v 19. storočí. Odborníci sa však podrobne nezaoberali podrobnými výpočtami až v 50. rokoch 20. storočia, keď sa ukázalo, že vodné zdroje aralsko-kaspického regiónu sa čoskoro stanú nedostatočnými. V ázijských republikách ZSSR sa rozšírili výsadby bavlny a iných poľnohospodárskych plodín, počet obyvateľov sa zvýšil, takže projekt presunu časti odtoku Irtysh do oblasti Aral sa považoval za jediný spôsob, ako problém vyriešiť.

Návrh kanála, ktorý sa mal stať súčasne zavlažovacím a splavným, sa priblížil so všetkou vážnosťou. Zákazníkom práce bolo ministerstvo vodných zdrojov ZSSR. Do vývoja projektu sa zapojilo viac ako 150 vedeckých a dizajnérskych ústavov a trvalo asi 20 rokov. Pripravilo sa obrovské množstvo kartografického materiálu a podrobné technické výpočty.

Podľa tvorcov mal byť projekt realizovaný v dvoch etapách. Spočiatku sa plánovalo vybudovanie kanála s názvom „Sibír - stredná Ázia“, ktorý by dodával vodu z Obu na juh od Kazachstanu a Uzbekistanu. Kanál mal byť splavný a jeho dĺžka bola viac ako 2500 kilometrov. V druhej etape sa plánovalo vybudovanie 10 čerpacích staníc a prenos vody z rieky Irtyš do Kazachstanu medzi riekami Amu Darya a Syr Darya.

V roku 1976 sa prijalo oficiálne rozhodnutie o realizácii projektu. Ale vo vedeckej komunite bolo veľa odporcov tejto myšlienky, ktorí začali aktívnu kampaň zameranú na zabránenie výstavby. Autoritatívni experti predložili niekoľko odborných stanovísk, ktoré poukazovali na negatívne environmentálne dôsledky projektu.

Oponenti plánu poukázali na množstvo problémov, ktoré by sa vyskytli po výstavbe kanálov. Medzi hlavné patria: zvýšenie slanosti vôd Severného ľadového oceánu, ktoré stratí časť odtoku rieky, smrť mnohých druhov rýb žijúcich v Ob a Irtysh, zmeny v permafrostovom režime v severnej časti západnej Sibíri, zasolenie územia priľahlého k kanálu a zaplavenie niektorých krajín počas výstavby nádrže. ,

Napriek tomu, že projekt mal vyriešiť problém so sladkou vodou a stať sa najdôležitejšou dopravnou tepnou v aralsko-sibírskom regióne, jej výstavba bola odložená v roku 1986. A to sa nestalo z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov alebo začiatku štátnych zmien, ale preto, lebo sa projekt považoval za nevhodný. Hrozivé vyhliadky na životné prostredie presvedčili vedenie, že žiadny taký ekonomický zisk nestojí za také obrovské straty, ktorých rozsah je ťažké odhadnúť.

Vzhľadom na všetky tieto skutočnosti je zvláštne počuť vyhlásenia vodcov ázijských republík o potrebe návratu k projektu presunu severných riek. Doteraz to nie je možné, prinajmenšom vo forme, v ktorej sa plánovalo uskutočniť v ZSSR. Nezabudnite tiež, že územie, ktoré sa má do projektu zapojiť, sa dnes nachádza v rôznych štátoch, čo vedie k ďalším politickým problémom. Ďalším faktorom ovplyvňujúcim realizáciu takýchto veľkých projektov je otázka financovania. V modernej ekonomike sa všetky takéto projekty realizujú iba na úkor najväčších úverových organizácií, ktoré sú dôležitým ekonomickým prínosom projektu. Je nepravdepodobné, že poskytnú finančné prostriedky na implementáciu plánu, ktorý bol podrobne rozpracovaný a zamietnutý pred 30 rokmi.