Sovietska karavana 60. rokov: aká bola cesta pre prarodičov k moru?

V modernom svete nebudete nikoho prekvapiť karavanovaním a je veľa ľudí, ktorí radi cestujú autom po mori, Európe alebo dokonca k jazeru mimo mesta. Dnes sú na tento účel vytvorené všetky možné podmienky. Situácia bola úplne iná v 50. - 60. rokoch, keď bol koncept karavanovania ešte v plienkach. V tom čase boli čerpacie stanice vzácnosťou, autá sa zrútili s frekvenciou stoviek kilometrov, nebolo možné stretnúť sa s autoservismi pozdĺž cesty, a namiesto navigátorov tu boli „Adresáre prehliadok automobilov“ s populárnymi trasami. Najprv však treba urobiť prvé veci.

V 60. rokoch nebolo pochýb o spontánnych cestách, bolo potrebné sa na ne pripraviť vopred a všetko starostlivo naplánovať. Najskôr bolo potrebné auto dôkladne skontrolovať, aby sa nedostalo do cesty. Po druhé, autotouristi museli byť pripravení, že budú musieť sami opraviť všetky poruchy, čo znamená, že musia mať k dispozícii celý arzenál všetkých druhov náradia a náhradných dielov. Celé toto nekonečné množstvo železa však muselo byť namontované tak, aby sa do neho mohli vojsť osobné veci.

Hlavnú časť týchto vecí obsadil samozrejme stan. Teraz je malý a kompaktný, ale skôr to bola obrovská plátnová štruktúra, pod ktorou prešla polovica kmeňa. Okrem toho nezabudnite na ďalšie cestovné vybavenie: spacáky, horák, riad, vodnú nádrž, skladacie stoličky atď. Zdá sa, že taký objem vecí sa zmestí iba do mikrobusu. Naši starí rodičia však našli spôsoby, ako to všetko preniknúť do Moskvichu alebo dokonca do humpbackovských Záporožcov.

Zatiaľ čo v Amerike sa vytvoril celý kult prívesov, v ZSSR sa vyrábali iba malé prívesy. Začali vyrábať v roku 1958 pod názvom "Camper". Nezískali však popularitu - motoristi sa stále snažili vyrovnať sami so sebou. Napríklad v časopise „Modeller-constructionctor“ pre rok 1972 navrhli postaviť takýto príves „Teremok“.

Spravidla to robili sami v týchto dňoch normou. Takže pokročilí motoristi z preglejky vystrihli druh stolov, ktoré by sa dali zavesiť na volant, a na okná boli umiestnené siete proti komárom.

Mimochodom, sprievodcovia auto-cestovateľov neodporúča ísť na dlhé cesty sám, ale iba zostava niekoľkých automobilov, takže v prípade poruchy môžete dúfať v vzájomnú pomoc. Netreba dodávať, že autá z minulosti jazdili oveľa pomalšie ako tie moderné. Ich priemerná rýchlosť bola okolo 60 km / h. Jazda s teplom sa však vôbec neodporúčala, inak by to mohlo viesť k prehriatiu motora.

S prepustením Moskovčanov druhej generácie a Volgy prvej generácie sa situácia začala zlepšovať a sovietske karavanovanie zaznamenalo výrazný skok. Len si predstavte, bolo možné sa dostať z Moskvy k moru bez výmeny oleja! Zvýšená úroveň pohodlia v automobiloch. Napríklad rozmiestnené sedadlá „Moskvich“ vytvorili veľmi slušné lôžko.