Cesta na diamanty do vnútorností zeme

Mirnyho volacou kartou je lom Mir, ktorý sa láskavo nazýva aj veľká diera. Čísla nie sú také pôsobivé ako samotný pohľad, ale priemer tejto diery je približne 1200 metrov a hĺbka je trochu viac ako 500 metrov. Kyslé jazero stále strieka na dne tejto diery a hovoria, že ani pri tých najstrašnejších mrázoch nezamrzne! Je ťažké si predstaviť, o aký druh kyseliny ide.

Neďaleko lomu sa nachádza špeciálna vyhliadková plošina, z ktorej sa otvára jedinečná očarujúca krajina z otvoru (znie takto!). Pri bližšom pohľade som si všimol, že steny lievika sa postupne vznášajú na mnohých miestach, kde bývala cesta, teraz je to iba svah - príroda sa snaží liečiť obrovskú ranu na tele Zeme, ale jej zmenšenie bude trvať viac ako jedno storočie.

Keď som preletel nad Mirnym, videl som z okna len časť obrovského lievika. Neviem si ani predstaviť, ako vyzerá dobre, keď sa na ňu pozeráte trochu zboku!

Do mesta Mirny sa môžete dostať iba lietadlom, nie, ak chcete, môžete sa pokúsiť prekonať yakutskú tajgu a lesnú tundru, ale je takmer nemožné, kým takáto expedícia skončí.

Úprimne povedané, diamanty ma vôbec neobťažujú, som úplne pokojná, ale ísť dole po bani na 500 - 700 metrov a zistiť, ako sa to všetko v živote stane, stojí za to veľa!

A všeobecne nie je úplne jasné, ako sme tam mohli ísť, nie sú žiadne výlety na takéto miesta, existuje príliš veľa rizík a nebezpečenstiev, ale ak niekto príde s takou šou, som si istý, že tým, ktorí si to želajú, nebude koniec. Povedali nám, že niekoľkokrát boli do bane spustení cudzinci, tí, ktorí videli kimberlitovskú rúru, stratili kontrolu a vrhli sa do bahna, hľadali diamanty))))

Ako sa zvyčajne v takýchto odvetviach stáva, všetko začína bezpečnosťou. A toto nie sú prázdne slová. O deň neskôr, keď sme šli dolu, už v meste Jakutsk, mi miestni obyvatelia povedali, že v neďalekej bani bol zabitý baník.

Ukážeme rozloženie bane. A trochu objasnenie, šli sme dole do baní medzinárodnej bane. Všetky ostatné sa teraz vyvíjajú na rovnakom princípe, ak už bol vývoj open source postupne ukončený.

Po briefingu vymeňte oblečenie. Dostali sme špeciálne termoprádlo a čistú hbeshku, na našich nohách - hrubé ponožky a gumové čižmy, klasickú čelenku - prilbu.

Skupina novinárov je pripravená na ponor. Každý dostal baterku a špeciálnu trubicu, v ktorej bolo zariadenie na dýchanie. Je to v prípade zablokovania bane a musíte sa tam „opaľovať“.

Pri chôdzi po chodbe čítame nápisy. Možno pomôžu niekomu sústrediť sa na prácu a návrat domov. Práca v bani je nebezpečná predovšetkým z dôvodu plynu, a ak vám chýba jej vzhľad, nastanú veľké problémy. S nami je niekoľko sprevádzajúcich ľudí.

Do bane sa môžete dostať cez ulicu alebo cez špeciálne chodby, je to kvôli nízkym teplotám v zime. V zime sa vyhrieva chodba a dokonca aj samotná baňa, v ktorej ľudia pracujú.

Do bane sa môžete dostať iba výťahom. Nedávno sa opravoval výťah, dalo by sa povedať, že ho práve dokončili, chlapci žartujú. Všetko okolo je také neobvyklé, že je všeobecne nebojácne. Ale ak niekto trpí klaustrofóbiou, je lepšie ísť do bane.

Mimochodom, výťah je poschodový, a preto ho z nejakého dôvodu spájam s červenými poschodovými autobusmi v Londýne. Takže som stál pri pohľade na neho a toto združenie je úplne na mieste ...

Výťah je navrhnutý na smenu, ale je nás očividne menej a my voľne sedíme pozdĺž stien. Dvere sa zatvárajú, výťah sa škubá a začína klesať ... Horor!

Takto vyzerá vnútorná stena bane, po ktorej ideme dolu.

Zrazu múr zmizne a vidíme osvetlený priestor - toto je ďalšie „poschodie“, ale pre nás ešte viac ... Horor!

A tu je naša známka. Ako to chápem, sme pod 500 metrov, ale nie dole. Zdá sa, že prebiehajú iba prípravné práce skôr, ako sa autá dostanú k kimberlitovej rúre. Všeobecne platí, že neuveriteľné množstvo informácií vypadne, stáva sa to vo veľmi krátkom čase (dostali sme asi hodinu, aby sme urobili všetko a ponáhľali sme sa ako sprinteri), a dokonca aj neuveriteľný dojem z toho, čo sme videli ... Je veľmi ťažké nestratiť hlavu. Mimochodom, tlak pod sa zmenil, osobne som to cítil a všeobecne som na konci našej cesty nebol celkom dobre.

Zastavíme sa. Nie je nám dovolené, kým nebudete dodržiavať všetky postupy. Vpredu visí cedule, je na nej vyznačená hĺbka 550 metrov, mávali sme pol kilometra dole! Toto je moje najhlbšie ponorenie do života!

Prvé dojmy: hrejivé, ľahké a suché. Prvé dojmy sa veľmi líšia od predstaveného obrázku, ale pozrime sa, čo bude ďalej (nádej, že z nejakého dôvodu uvidím aspoň odraz diamantov ma neopúšťa). Môže byť príčinou tlaku v bani alebo plynov? ))

Na ceste k novému posunu. Pozeráme sa na ne s určitosťou zvedavosti a prekvapenia (stretnutie je neočakávané) a pozerajú sa na nás ako na zelených mužov - novinári sem len zriedka prichádzajú!

Za týmito dverami je ŤAŽBA. No, to znamená, že sme v bani a tam je cesta k kimberlitovej rúre ... Mimochodom, na našej ceste sa stretneme s viac ako jedným takýmito dverami a oni sa jednoducho neotvoria, niekedy musíme zavolať dispečera, aby nás tam pustil. Netreba dodávať, že neexistuje žiadne mobilné pripojenie a fungujú iba drôtové telefóny. Spojenie je vo všeobecnosti staromódnym spôsobom.

Začneme cestu. Prichádza myšlienka, že najlepšie miesto na natáčanie všetkých druhov sci-fi filmov a hororových filmov nemožno nájsť ...

Prejdeme okolo obrovskej miestnosti, tu je niečo ako opravovňa. Tieto veci na podlahe, to sú vrtáky, „jedia“ telo kimberlitovej rúry.

Ale s týmto sklápačom vykopávajú diamantovú rudu ... Aké množstvá!

To sú pneumatiky ... V živote som nikdy nič také nevidel! Mimochodom, všetko vybavenie použité v bani je navrhnuté tak, aby fungovalo v takýchto podmienkach. Nemôžete tu používať obyčajný stroj, neexistuje žiadna špeciálna ochrana. Vždy existuje šanca, že sa objaví plyn, a najmenšia iskra môže viesť k výbuchu ...

Po opravovni si naše oči otvoria obyčajnú ruskú cestu)))) Chôdza ďaleko k potrubiu je ďaleko a nie je príliš výhodná, najmä na takého hubeného muža, aj keď v gumených čižmách.

A my sme pozvaní na špeciálne taxi. Veľmi tvrdé taxi, bez kožených sedadiel a mäkkého zavesenia.

A tak sa dostaneme k plošine, za ňou je rúrka s diamantmi.

Vkĺzam cez úzku medzeru a predo mnou sa objaví vlhká stena - cieľ našej cesty. Dotkol som sa steny, studenej a lepivej od špiny (hliny), a nemal som pocit, že by tam boli diamanty, dobre, nie!

Na niektorých miestach je osvetlenie veľmi slušné.

Potrubie vyššie je vetranie. Napriek tomu je v bani cítiť zápach alebo povedzme, že vzduch nie je príliš čerstvý. Som citlivý človek, začal som o tom premýšľať a stalo sa to trochu zlým.

Po taxíku krátka prechádzka ku dverám dolu. Na podlahe sú nové koľajnice. Zvedajú sa z jedného výťahu a potom manuálne vybudujú železnicu. V bani sa musí veľa vecí robiť ručne. To sme ešte nevideli, pretože pripravujú baňu pred tým, ako tam budú môcť jazdiť autá. Je potrebné posilniť steny, strop, vedenie vetrania, elektrinu. A nezabudnite na bezpečnosť.

A ako postskript ... V roku 1980 sa tu našiel najväčší diamant (v ZSSR) s hmotnosťou 342,5 karátov (68 gramov), a ak hovoríme o štatistikách za celý život dolu, dal diamanty za 17 miliárd dolárov.